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立体车库的发展历史 立体车库的发展历史就是一部汽车工业发展繁荣的历史。世界第一辆汽油汽车出现在欧洲，它是欧洲工业文明发展的结晶。随后，汽车工业经历三次大的变革，促进了汽车工业的进一步繁荣发展。 第一次变革出现在1914年，当时美国福特汽车公司安装的汽车装配流水线带来了汽车工业史上的第一次变革。 第二次变革发生在本世纪50年代。当时欧洲内部关税壁垒逐渐拆除，使欧洲市场空前繁荣，有力地推动了汽车制造工业的发展。 第三次变革出现在本世纪60年代末，随着日本汽车工业出现奇迹，生产出物美价廉的汽车，使得世界汽车工业发生第三次变革。 立体车库的出现是在第二次汽车工业变革之后。随着欧洲汽车工业的空前繁荣和发展，欧洲出现了最早的立体车库。欧洲立体车库的出现已经有60多年的历史。对照汽车工业的第三次变革，随着日本汽车工业出现奇迹，之后立体车库在日本开始发展。至今立体车库在日本有40多年的发展历史。同一时期，韩国和台湾也出现了立体车库。韩国和台湾立体车库出现晚于日本，亦有近40年历史。仓储式立体车库技术最早出现于欧洲。日本立体车库的技术来源于欧洲。日本是一个特别善于学习和借鉴其国家成功经验的民族。由于日本地域狭小，塔式立体车库在日本得到了长足的发展。 改革开放以后，我国的汽车工业开始起步。21世纪进入飞速发展时代。我国立体车库行业相对于欧洲、日本、韩国家而言起步较晚，从第一台设备诞生到现在，只有近20年历史。在这20年中，前期发展缓慢，直到1996年，全国机械式立体车库停车设备每年的销售、安装量不足1000个泊位。 定义解释： 立体车库，又可称之为“机械式停车设备”，它是利用机械和电气系统组成的，用来存取车辆的设备。最早的立体车库出现在西方欧美国家。伴随着中国经济的快速发展，及小汽车进入家庭的步伐加快，立体车库成为解决国内城市停车难题的最佳解决方案。 分类及特点： 机械立体车库是用来存取储放车辆的机械设备系统，是解决城市停车难题的一大利器。如果按《JB/T8713》的标准来划分，立体车库可以划分为下列8大类： 1、垂直升降类(塔式) 筒式地下立体车库_立体车库视频_莱钢泰达立体车库 筒式地下立体车库_立体车库视频_莱钢泰达立体车库 该类型特点：土地利用率最高，三个车库位的面积可以形成50-80个立体车位。 2、平面移动类 全自动智能立体车库工作原理视频 全自动智能立体车库工作原理视频 该类型特点：停车形式设计灵活，可以设计在建筑的中层，也可设计在建筑的顶层。 3、巷道堆垛类 该类型特点：堆垛机在巷道内运行，载车板的升降和行走同时运行。 4、垂直循环类 该类型特点：可以灵活设置，能耗大，存取一辆车，其他的车辆需要全部随之移动，不符合当前节能环保的社会主流。此类型属淘汰类型。 5、多层循环类 该类型特点：可以灵活设置，能耗大，存取一辆车，其他的车辆需要全部随之移动，不符合当前节能环保的社会主流。此类型属淘汰类型。 6、水平循环类 该类型特点：可以灵活设置，能耗大，存取一辆车，其他的车辆需要全部随之移动，不符合当前节能环保的社会主流。此类型属淘汰类型。 7、升降横移类 该类型特点：存取车速度快，操作简单。成本地，客户容易接受。 8、简易升降类 该类型特点：构造简单实用，无需特殊地面基础要求。适合装置于工厂、别墅、住宅停车场 。 9、汽车升降机类