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20# 45# Q235 Q345 20Cr 40Cr
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型 号: 20# 45# Q235 Q345 20Cr 40Cr 20CrMo 35CrMo 42CrMo 20CrNiMo 40CrNiMo 20CrMnTi 9Cr18 9Cr18Mo 9Cr18MoV 1 
规 格: 20# 45# Q235 Q345 20Cr 40Cr 20CrMo 35CrMo 42CrMo 20CrNiMo 40CrNiMo 20CrMnTi 9Cr18 9Cr18Mo 9Cr18MoV 1 
品 牌: 20# 45# Q235 Q345 20Cr 40Cr 20CrMo 35CrMo 42CrMo 20CrNiMo 40CrNiMo 20CrMnTi 9Cr18 9Cr18Mo 9Cr18MoV 1 
单 价: 4.00元/1 
最小起订量: 1 1 
供货总量: 10 1
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
更新日期: 2013-10-31  有效期至:2014-10-30 [已过期]


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详细信息
 20#
20#是20钢的简易写法,属钢材中的一种材质。常用于制造无缝钢管,模具,优质碳素钢板,槽钢,工字钢等钢材。
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45#
用中碳调质结构钢。该钢冷塑性一般,退火、正火比调质时要稍好,具有较高的强度和较好的切削加工性,经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性,材料来源方便。适合于氢焊和氩弧焊,不太适合于气焊。焊前需预热,焊后应进行去应力退火。
正火可改善硬度小于160HBS毛坯的切削性能。该钢经调质处理后,其综合力学性能要优化于其他中碳结构钢,但该钢淬透性较低,水中临界淬透直径为12~17mm,水淬时有开裂倾向。当直径大于80mm时,经调质或正火后,其力学性能相近,对中、小型模具零件进行调质处理后可获得较高的强度和韧性,而大型零件,则以正火处理为宜,所以,此钢通常在调质或正火状态下使用。
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Q235
专门用途的碳素钢,例如桥梁钢、船用钢等,基本上采用碳素结构钢的表示方法,但在钢号最后附加表示用途的字母。
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Q345
随着现代工业的发现,科技的不断进步,各种微量元素在钢板中的应用也更加广泛,Mn含量不再是影响钢材强度和机械性能的唯一因素。所以中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会联合发布实施的低合金高强度结构钢标准,取消Mn含量区间的限定,只规定最大值。
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20Cr
与15Cr钢相比,有较高的强度及淬透性,在油中临界淬透直径达4 ~22mm,在水中临界淬透直径达11~40mm,但韧性较差,此钢渗碳时仍有晶粒长大倾向,降温直接淬火对冲击韧性影响较大,所以渗碳后需二次淬火以提高零件心部韧性,无回火脆性;钢的冷应变塑性高,可在冷状态下拉丝;可切削性在高温正火或调质状态下良好,但退火后较差;20Cr为珠光体,焊接性较好,焊后一般不需热处理,但厚度大于15mm的零件在焊前需预热到100~150℃,焊后也可不进行回火热处理。
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40Cr
我国GB的标准钢号是40Cr、德国DIN标准材料编号1.17035/1.7045、德国DIN标准钢号41Cr4/42Gr4、英国EN标准钢号18、英国BS标准钢号41Cr4、法国AFNOR标准钢号42C4、法国NF标准钢号38Cr4/41Cr4、意大利UNI标准钢号41Cr4、比利时NBN标准钢号42Cr4、瑞典SS标准钢号2245、美国AISI/SAE/ASTM标准钢号5140、日本JIS标准钢号SCr440(H)/SCr440、国际标准化组织ISO标准钢号41Cr4。
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20CrMo
淬透性较高,无回火脆性,焊接性相当好,形成冷裂的倾向很小,可切削性及冷应变塑性良好。一般在调质或渗碳淬火状态下使用,用于制造在非腐蚀性介质及工作温度低于 250℃、含有氮氢混合物的介质中工作的高压管及各种紧固件、较高级的渗碳零件,如齿轮、轴等。
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35CrMo合金结构钢,有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限,淬透性较40Cr高,高温下有高的
  35CrMo钢板
蠕变强度与持久强度,长期工作温度可达 500℃;冷变形时塑性中等,焊接性差。低温至-110摄氏度,并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度、淬透性良好,无过热倾向,淬火变形小,冷变形时塑性尚可,切削加工性中等,但有第一类回火脆性,焊接性不好,焊前需预热至150~400摄氏度,焊后热处理以消除应力,一般在调质处理后使用,也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。舞钢生产执行标准:GB/T11251-2009、舞钢企业标准、军工标准、交货状态:正火或正火+回火、调质。
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42CrMo
42CrMo钢属于超高强度钢,具有高强度和韧性,淬透性也较好,无明显的回火脆性,调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力,低温冲击韧性良好。该钢适宜制造要求一定强度和韧性的大、中型塑料模具。
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40CrNiMoA
20CrNiMo钢原系美国AISI、SAE标准中的钢号8720。淬透性能与20CrNi钢相近。虽然钢中Ni含量为20CrNi钢的一半,但由于加入少量Mo元素,使奥氏体等温转变曲线的上部往右移;又因适当提高Mn含量,致使此钢的淬透性仍然很好,强度也比20CrNi钢高。常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮;亦可代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳件、氰化件,如石油钻探和冶金露天矿用的牙轮钻头的牙爪和牙轮体。 20CrNiMo因含有钼除了有很好综合性能外还能耐一定温度。用于制造汽轮机的齿轮整转子内燃机连杆汽门截面锻件。
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20CrNiMo
20CrNiMo钢原系美国AISI、SAE标准中的钢号8720。淬透性能与20CrNi钢相近。虽然钢中Ni含量为20CrNi钢的一半,但由于加入少量Mo元素,使奥氏体等温转变曲线的上部往右移;又因适当提高Mn含量,致使此钢的淬透性仍然很好,强度也比20CrNi钢高。常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮;亦可代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳件、氰化件,如石油钻探和冶金露天矿用的牙轮钻头的牙爪和牙轮体。 20CrNiMo因含有钼除了有很好综合性能外还能耐一定温度。用于制造汽轮机的齿轮整转子内燃机连杆汽门截面锻件。
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20CrMnTi
20CrMnTi是渗碳钢,渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮,是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,具有较高的强度和韧性,特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性,加工变形微小,抗疲劳性能相当好。主要用途有:用于齿轮,轴类,活塞类零配件以及汽车,飞机各种特殊零件部位。
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9Cr18
9Cr18 钢属于高碳高铬马氏体不锈钢,淬火后具有高硬度、高耐磨性和耐腐蚀性能。该钢适宜制造承受高耐磨、高负荷以及在腐蚀介质作用下的塑料模具。该钢属于莱氏钢体,容易形成不均匀的碳化物偏析而影响模具使用寿命,所以在热加工时必须严格控制热加工工艺,注意适当的加工比
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9Cr18Mo
较高硬度和中等的耐磨性能,在打磨时,它的缺点是粘性比较大,而且升温很快。
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9Cr18Mov
9Cr18MoV抗锈能力不错,是目前用在高档批量刀具市场上的优质不锈钢,其强度及锋利性甚于ATS-34,含铬量高达16-18%,是第二最常用的不锈钢(仅次于ATS-34),也是最早被刀匠接受的不锈钢,而且一直很受欢迎,尤其是在零下处理流程被开发出来后,这种处理加强了钢材的坚韧度。
在打磨时,它的缺点是粘性比较大,而且升温很快,但它比任何碳钢都更容易打磨,用手锯切料也容易得多。440C的退火温度很低,淬火后硬度高,硬度通常达到HRC56-58,耐蚀性好(有磁性)韧性都很强
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1Cr13不锈钢具有良好的耐蚀性、机械加工性,
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2Cr13
2Cr13属马氏体不锈钢,有磁性,硬度好,焊接要预热的。和Q235焊接用奥氏体不锈钢焊条不用预热,比如A302.A307都行。
焊接时控制焊缝稀释率,不摆动焊接,采用较小的电流。
2Cr13焊接焊材可以选用:
1.抗大气腐蚀选G202,G207,需预热150-300度,焊后回火700-730度;
2.耐有机酸并耐热选:G211,需预热150-300度;
3.良好塑性:A102,A107,A202,A207,A302,A307,补焊预热,厚大件预热。
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3Cr13
3Cr13不锈钢管钢标准:GB/T1220-1992,属马氏体类型不锈钢,该钢机械加工性能好,经热处理(淬火回火)后,具有优良的耐腐蚀性能抛光性能较高的强度和耐磨性,适宜制造承受高负荷,高耐磨及在腐蚀介质作用下的塑料模具。调质处理后硬度在HRC30以下的3Cr13材料加工性较好,易达到较好的表面质量。而硬度大于HRC30时加工出的零件,表面质量虽然较好,但刀具易磨损。所以,在材料进厂后,先进行调质处理硬度达到HRC25~30,然后再进行切削加工。
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SKD11是高耐磨韧性通用冷作模具钢、高碳高铬合金工具钢和真空脱气精炼钢,钢质纯净,具有淬透性好、淬火变形量小的良好淬硬性。该钢经球化退火软化处理,可加工性良好,碳化物颗粒细小均匀,无须担心淬火开裂强化元素钼、钒的持殊加入。高硬度、高耐磨共晶碳化物均匀,韧性好,不易开裂,淬火后硬度>62HRC。在525℃氮化处理,时间为20h/30h/60h,氨化层深度0.25mm/0. 30mm/0. 35mm,零件表面硬度1250HV;在570℃氮化处理时间为2h.氮化层深度10~20μm,零件表面硬度950HV
SKD61具有良好的韧性与抗高温疲劳性能能承受温度聚变,适宜在高温下长期工作具有良好的切削性能和抛光性能。
SKD61经电炉冶炼并经过电渣重熔,钢质更纯净、韧性更好。用途适宜制做铝、锌、铜合金挤压模、压铸模、热锻模、及热剪切刀片等小规格阴亮钢(剥皮、冷拉)材,是制作顶杆、司筒的理想材料 SKD61也适宜制造高产量塑胶模具氮化处理氮化处理可使模具表层获得很好的硬化层组织,对于挤压模具提高耐磨性、抗蚀性,其效果是非常显著的;对于压铸模具氮化处理可显著提高,表面抗蚀性有利于制品快速脱模。
9CrWMn模具钢材为低合金冷作模具钢.。该钢具有一定的淬透性和耐磨性,淬火变形较小,碳化物分布均匀颗粒细小。
CrWMn钢具有高淬透性。由于钨形成碳化物,这种钢在淬火和低温回火后具有比铬钢和
9SiCr钢更多的过剩碳化物和更高的硬度及耐磨性。此外,钨还有助于保存细小晶粒,从而使钢获得较好的韧性。所以由CrWMn钢制成的刃具,崩刃现象较少,并能较好地保持刀刃形状和尺寸。但是,钢对形成碳化物网比较敏感,这种网的存在,就使工具刃部有剥落的危险,从而使工具的使用寿命缩短,因此,有碳化物网的钢,必须根据其严重程度进行锻压和正火。这种钢用来制造在工作时切削刃口不剧烈变热的工具和淬火时要求不变形的量具和刃具,例如制作刀、长丝锥、长铰刀、专用铣刀、板牙和其他类型的专用工具,以及切削软的非金属材料的刀具。
CR8既可保证高硬度、高耐磨性, 又可避免此钢的韧性差易脆裂缺点;适当增加 硅、锰含量可提高淬透性。该钢具有高淬透性、高硬度高耐磨性
DC53是日本大同特殊钢对SKD11进行改良的新型冷作模具钢,其技术规范载于日本工业标准(JIS)G4404。它克服了SKD11高温回火硬度和韧性不足的弱点,将在通用及精密模具领域全面取代SKD11的高强韧性通用冷作模具钢。
在热处理适当的情况下强度 韧性都很优秀,高温回火硬度可达到62~63HRC。\
DC53的韧性在冷作模具钢中较为突出,用DC53制造的工具很少出现裂纹和开裂,大大提高了使用寿命。
线切割加工后的残余应力,经高温回火减少了残余应力。因此,大型模具和要求精密之模具在线切割加工后的裂纹和变形得到抑制。
-------------------------------油钢我国牌号又名CrWM,是9CrWMn模具钢的改进型,提高了C、Cr、W的含量,所以有更高的淬透性,油淬可淬透Φ40~Φ50mm的工件,且淬火变形小,因而习惯称微变形钢。由于W形成钨碳化物,钢在淬火和低温回火后具有比铬钢(Cr2)和9SiCr钢更多的过剩碳化物和更高的硬度、耐磨性,此外钨还细化晶粒,提高回火稳定性,从而使钢获得更好的韧度。淬火后残留奥氏体量比其他合金钢多,此外还容易形成碳化物网,对韧性不利、可通过锻后正火予以改善。
国外同类型的钢号有日本的SKS31(JIS),韩国的STS31(KS),德国的105WCr6(DIN),法国的105WCr5(NF)。其实美国的O1(AISI)是介于9CrWMn和CrWMn之间的钢,O1的主要合金元素Cr、W比CrWMn低,但是含有0.20%的V。性能不如CrWMn。
5CrNiMo
5CrNiMo钢
  5CrNiMo钢板
具有良好的韧性、强度和高耐磨性。它在室温和500~600℃时的力学性能几乎相同。在加热到500℃时,仍能保持住HB300左右的硬度。由于钢中含有钼,因而对回火脆性并不敏感。从600℃缓慢冷却下来以后,冲击韧性仅稍有降低。
1Cr5Mo
具有良好的抗氧化性、耐腐蚀性和组织稳定性。热强性能较高,且工艺性能良好。
GCr15
GCr15是一种最常用的高铬轴承钢,具有高的淬透性,热处理后可获得高而均匀的硬度。耐磨性优于GCr9,接触疲劳强度高,有良好的尺寸稳定性和抗蚀性,冷变形塑性中等,切削性一般,焊接性差,对白点形成敏感,有第一类回火脆性。 在滚珠轴承制造中,用以杂质壁厚12mm.外径<250mm的H级至C级的轴承套,直径25.4-50.8mm的钢球;直径<22mm的滚子,此外也可用作承受大负荷.要求高耐磨性.高弹性极限.高接触疲劳强度的其他机械零件及各种精密量具冷冲模等。如机床的滚珠丝杆,涡轮喷气发动机喷嘴的喷口.柱塞.活门.衬套等。
GCr15SiMn
耐磨性和淬透性比GCr15更高,冷加工塑性变形中等,焊接性差,对白点形成敏感,热处理时有回火脆性。 用于制造壁厚>12mm.外径≥250mm的套圈;直径50.8-203.2的钢球,直径>22mm的滚子;此外也可作要求高硬度高耐磨性的其他机械零件,如轧辊.螺旋量规等
16MnCr5
16MnCr5是从德国引进的钢种,相当于我国16CrMnH钢(参照GB/T 5216-2004),有较好的淬透性和切削性,对较大截面零件,热处理后能得到较高表面硬度和耐磨性,低温冲击韧度也较高。16MnCr5齿轮钢经渗碳淬火后使用,主要用于制造齿轮、蜗轮、密封轴套等零部件。
38CrMoAl
38CrMoAl有高的表面硬度38CrMoAl圆钢,38CrMoAl合金钢,38CrMoAl钢材,耐磨性及疲劳强度,并具有良好的耐热性及腐蚀性,淬透性不高。用于制作高耐磨性、高疲劳强度和相当大的强度、处理后尺寸精度高的氮化零件,如仿模、气缸套、齿轮、高压阀门、镗杆、蜗杆、磨床主轴等。但尺寸较大的零件不宜采用。
38crmoal是高级氮化钢,主要用于具有高耐磨性.高疲劳强度和相当大的强度。热处理后尺寸精确的氮化零件,或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件,如镗杆、磨床主轴、自动车床主轴、蜗杆、精密丝杆、精密齿轮、高压阀门、阀杆、量规、样板、滚子、仿模、气缸体、压缩机活塞杆,汽轮机上的调速器、转动套、固定套,橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等。
25Cr2MoVA
合金管含碳0.22~0.29,硅0.17~0.37,锰0.40~0.70,钼0.25~0.35,铬1.50~1.80,钒0.15~0.30 ① 钢号开头的两位数字表示钢的碳含量,以平均碳含量的万分之几表示,如40Cr、25Cr2MoVA合金管
②钢中主要合金元素,除个别微合金元素外,一般以百分之几表示。当平均合金含量<1.5%时,钢号中一般只标出元素符号,而不标明含量,但在特殊情况下易致混淆者,在元素符号后亦可标以数字"1",例如钢号"12CrMoV"和"12Cr1MoV",前者铬含量为0.4-0.6%,后者为0.9-1.2%,其余成分全部相同。当合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……时,在元素符号后面应标明含量,可相应表示为2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。
③钢中的钒V、钛Ti、铝AL、硼B、稀土RE等合金元素,均属微合金元素,虽然含量很低,仍应在钢号中标出。例如20MnVB钢中。钒为0.07-0.12%,硼为0.001-0.005%。
T10A
此钢强度及耐磨性均较T8和T9高,但热硬性低、淬透性不高且淬火变形大。适于制造切削条件差、耐磨性要求较高,且不受忽然和剧烈振动,需要一定韧性及具有锋利刀口的各种工具,如车刀、刨刀、钻头、切纸机、低精度而外形简单的量具(如卡板等),可用作不受较大冲击的耐磨零件。
440C
440C不锈钢具有长期持久的保护基体材料表面的耐腐蚀性能。它不需要额外的系统,以保护基体金属,金属本身会持续下去。不锈钢产品完成其使用寿命。由于原料是100%可回收的,有关注处理。事实上,超过50%新不锈钢来自重新回炉的不锈钢废料,从而完成了全生命周期被再次使用。所以,不锈钢是在项目生命周期中,往往是最有价值的选择。
4Cr13
4Cr13 特性 淬火后比3Cr13硬度高一些、耐蚀性良好。
321
321 奥氏体不锈钢在大气中具有较好的抗腐蚀性,被广泛应用于石油化工、电力、桥梁和汽车等行业中[1]。 但不锈钢的“不锈”也并非绝对的,由于特殊的服役环境,不锈钢也会发生腐蚀。 介质浓度、pH 值、温度等因素会对不锈钢的抗腐蚀性产生较大的影响。例如,在 450~850℃敏化温度范围内长期使用,不锈钢就会发生晶间腐蚀。 其机理是 C 与晶界处的Cr 结合,形成 Cr23C6并析出,使晶界处的 Cr 含量降低,这就是所谓的“贫铬”。 而 Cr 元素正是抑制晶间腐蚀的主要元素之一,当晶界处的 Cr 含量低于12%时,发生晶间腐蚀的几率就会变大
316L
316L的Mo含量使得该钢种拥有优异的抗点蚀能力,可以安全的应用于含Cl-等卤素离子环境。由于316L主要应用的是其化学性能,钢厂对316L的表面检查要求稍低(相对304),对表面要求较高的客户要加强表面检查力度。
310S
310S不锈钢是奥氏体铬镍不锈钢具有很好的抗氧化性、耐腐蚀性,因为较高百分比的铬和镍,使得拥有好得多蠕变强度,在高温下能持续作业,具有良好的耐高温性,温度超过800[1]时,开始软化,许用应力开始持续降低,最高使用温度1200℃。因镍(Ni)、铬(Cr)含量高,具有良好耐氧化、耐腐蚀、耐酸碱、耐高温性能,耐高温钢管专用于制造电热炉管等场合,奥氏体型不锈钢中增加碳的含量后,由于其固溶强化作用使强度得到提高,奥氏体型不锈钢的化学成分特性是以铬、镍为基础添加钼、钨、铌和钛等元素,由于其组织为面心立方结构,因而在高温下有高的强度和蠕变强度。
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