润滑油中进水的原因及如何处理？

　　油中进水后将使润滑油产生乳化，乳化后的润滑油的粘度将会降低，轴承中轴与瓦之间的油膜厚度减小，造成轴与瓦之间直接摩擦，甚至轴瓦烧损。油质乳化后就必须进行换油，使机组的透平油耗增加，影响机组的运行经济性。为避免润滑油中进水特制订本措施。

　　（一）、现象：

　　1.油箱中的油上部产生一层油花，轴承油位观察窗上部有一层油花，油色呈乳白色。

　　2.油中有水后油压有所下降。

　　3.油箱油位异常升高。

　　4.油净化器疏水量增大。

　　（二）、原因：

　　1.大、小机轴封漏汽大，同时轴承油档的间隙大。

　　2.大、小润滑冷油器泄漏。

　　3.补油中含水量大。

　　4.外部原因造成油箱中进水。

　　5.油箱顶部盖板未盖好，潮湿的空气进入油箱，空气中的水分被油吸收。

　　6.主机润滑油箱进油可能为氢气湿度不合格造成。

　　7.油箱排烟风机运行不正常。

　　（三）、采取的防范措施

　　1.控制小机轴封汽：

　　1)投入轴封汽前暖管充分。

　　2)投入轴封汽前应先投入轴加风机运行，并维持轴加风机进口压力在－0.25MPa左右。保证轴封用汽的畅通，防止因小机、高、低压主汽门门杆漏汽大，从而排挤小机轴封回汽。

　　3)调节轴封汽压力以不冒汽、不漏气为原则。

　　4)破坏真空停机后应及时调整轴封汽压力，正常情况下停机，尽量保证真空到零，轴封汽压力到零。

　　5)保证轴加风机正确运行，良好备用，保证轴封外档漏汽的畅通。

　　2.小机检修时加强对轴封齿的检查，正常运行中控制小机轴承振动，防止轴封齿的磨损。

　　3.对油箱补油必须经过净化和过滤处理，保证补入的油为油质合格的润滑油。

　　4.润滑油冷油器的调节，应采用进水门调节，因我厂的闭式水压力为0.65MPa,而润滑油压力为0.12MPa，采用进水门调节可以减小冷油器的油水差压，防止管道泄漏和管道泄漏后进入油中的水的量。

　　5.正常运行中应投入油净化器的连续在线运行，定期对油净化器进行疏水，并分析疏水量的变化情况，当疏水量增大时应及时分析查找原因，及时调整系统的运行方式。

　　6.定期检查油箱油位、油色的变化，定期对油质进行取样化验，发现问题及时处理，防止事故的扩大。

　　7.定期检查氢气冷却器凝结水情况，凝结水量异常增多时，通知化学人员测氢气湿度。