燃料在绝热条件下燃烧,烟气所能达到的温度称理论燃烧温度。也就是说,燃料燃烧时有效发热量不往外传递,全部用来加热燃烧产物所能达到的温度。
根据定义,理论燃烧温度的高低与燃料在炉内的有效发热量QL成正比,与烟气容积成反比,而有效发热量QL又与燃料收到基低位发热量、燃烧效率、热风温度等成正比,烟气容积与燃料特性及过量空气系数有关。例如,燃料发热量较高的燃烧效率,结果,燃料在炉内的有效发量高,烟气体积又较小,使理论燃烧温度较高。若燃料水分较高,燃料的发热量就较低,而烟气体积较大,结果,使理论燃烧温度降低。又如采用烟气再循环调节汽温时,由于往炉内送入的低温烟气带入炉内的热量不多,反而使烟气量增加较多,结果使理论燃烧温度下降。再如运行右采用较大的过量空气系数,或因制粉系统及炉膛漏风,都会使烟气体积增大,理论燃烧温度下降。
根据定义,理论燃烧温度的高低与燃料在炉内的有效发热量QL成正比,与烟气容积成反比,而有效发热量QL又与燃料收到基低位发热量、燃烧效率、热风温度等成正比,烟气容积与燃料特性及过量空气系数有关。例如,燃料发热量较高的燃烧效率,结果,燃料在炉内的有效发量高,烟气体积又较小,使理论燃烧温度较高。若燃料水分较高,燃料的发热量就较低,而烟气体积较大,结果,使理论燃烧温度降低。又如采用烟气再循环调节汽温时,由于往炉内送入的低温烟气带入炉内的热量不多,反而使烟气量增加较多,结果使理论燃烧温度下降。再如运行右采用较大的过量空气系数,或因制粉系统及炉膛漏风,都会使烟气体积增大,理论燃烧温度下降。
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