由励展博览集团主办的“2012年中国国际铝工业展览会”6日在上海开幕。记者从展会获悉，“十二五”期间我国新增的铝加工产能接近2000万吨，到2015年将形成5000万吨左右的产能。为消化产能的释放，铝加工企业正在加速拓展交通用铝材市场。

数据显示，2011年我国实现铝加工材产量2345万吨，同比增长13.6%。根据中国铝业(601600,股吧)的统计，目前我国在建或已确定投资的铝板带材项目近60个，总投资超过1300亿元。如新增投资全面投产，将增加产能1400万吨。铝挤压材在建项目约50个，总产能约350万吨。

从以上统计看，“十二五”期间我国铝加工产能的扩张速度非常快。5000万吨的总产能将超过目前全球铝材的总产量。尤其是铝板带材，到2015年总产能将达到2300万吨，是去年国内铝板带材实际产量的3.8倍。随着这些产能陆续达产，惨烈的市场竞争不可避免。

中国铝业股份有限公司铝加工部总经理蒋太富建议，铝加工行业应依托国家战略，大力推进交通用铝材的研发生产，实现产业结构的转型。目前，建筑市场是铝材的第一大下游市场，但交通用铝材正在迅速跟上。2011年，我国交通用铝材产量已达468万吨，占铝材总产量的20%左右。

由于铝材拥有轻量化的特点，符合节能环保的方向，在交通市场的前景非常可观。展会主办方表示，此次展会以“绿色铝、循环再生”为主题，吸引了大批企业的关注，并展出了包括汽车车身用铝板材、轨道交通用铝型材、全铝挂车用铝材等多种产品。以汽车车身用铝板材为例，目前我国单车用铝约100公斤，与国外的150公斤有不小差距。