如若说，饥不择食的后果便是食不果腹，那么从当下的钢市情况来看，没有需求的支撑，盲目的随着市场消息的提振而跟涨，那么结果就只能是：需求未崛起，钢价涨得越厉害也就会降得越厉害。五月末的钢市反弹，或许只是商家思涨之心过旺的表现，毕竟市场需求并未见任何起色，钢价的上涨依旧倍显乏力。那么在六月里或许仍将要保持谨慎操作，因为需求的崛起才是决定钢市反转的最终条件。

尽管五月份里，国家为应对前四月份经济数据下行而紧急采取一系列刺激消费政策，已达到稳增长的目标，于是众多大型项目审批加速通过，家电补贴政策实施，汽车下乡政策呼之欲出等。只是五月份PMI指数的公布再次给市场看似火爆的行情来一次降温，不管是汇丰公布数据还是官方公布的数据都显示五月份PMI指数创下年内新低，制造业仍显萎靡，国内经济仍存在下行风险，钢市整体需求仍然低迷。

那么如若五月份经济数据再次下行，那么国家将准备什么新的政策出现呢?于是人们想到了降息，而且还是不对称降息，即只下调贷款利率，缓解国内众多企业贷款成本与压力，毕竟只要有投资就会有发展。于是乎市场降息预期不断升温，商家们均等待六月份降息的靴子能够落地。然劳动力成本上升及产能过剩同时存在，货币政策大幅放松的可能性不大，且基准利率水平的下降也是缓慢的，更多起到的是稳定预期的信号作用，对实体经济的刺激效果或有限。

且不说国家在加大投资实体经济，以求带动需求发展，但从项目审批到开工要经历很漫长的时间，虽然近期传闻审批有所加速，发改委“不可能出台大规模投资刺激计划，只是加快审批了一批十二五已经设计的项目”的表态，是否让商家梦醒时分。而且钢材市场的成交只是在消息出台后刺激了一部分观望的终端以及中间商的需求入场采购，难以持续维持在高水平。因此，上周末出现反弹的部分钢种已经在本周开始回落，建筑钢材、钢坯焊管价格也已表现出上涨乏力的现象。

从库存的降速也可以看出需求的增长速度极为缓慢，据库存数据统计显示，截止到五月末，截止到5月底，全国29个主要城市钢材社会库存将连续下降15周，库存量为882.69万吨，超过去年连续下降13周的周期，但降幅仍是历年最低。库存连续保持下降，说明钢市刚性需求还是存在一定的量，只是需求增长的速度极慢，库存下降的速度也缓慢，由此市场心态变差，那么钢价连续下跌也就似乎顺理成章了。

上个月宝钢、武钢、鞍钢等板材主导厂家出台的6月板材出厂价格中，除宝钢平盘外，武钢、鞍钢产品价格则普遍下调。沙钢在6月1号出台上旬建筑钢材出厂价格，仍以下调为主基调。那么从钢厂的角度来看，对后期价格走势保持谨慎态度，因为市场仍旧看不到真正的需求，而最终能让钢价起死回生的只能是下游需求。

而看下游需求，房地产仍坚持调控不放松;高铁项目好不容易要开始大幅投入建设，结果频爆问题，高铁槽道不合格、黑龙江首条高铁环评违法被叫停等事故不断，中国高铁再一次触动社会的神经;而家电、汽车市场因前段时间的需求不畅，产销连续数月下降，已经累积了较高的库存，那么即使政策实施，或许也要先消耗一定的库存罢;机械制造业同样显示低迷。那么总的看来，在短期内钢市下游需求如何能回升?

如此看来，在国内外经济环境整体下滑的情况下，尽管近期的宏观面消息偏向利好，刺激商家内心脆弱的神经，市场信心有所提振，但即使在多方面的积极影响下，如果没有需求这一因素再内，那么多重积极影响也只是助推钢价冲高，上涨仍是乏力状态，那么面临的只能是不长久后的回落。因此，商家在市场操作时，应多关注宏观面政策刺激下钢市下游产业的需求进度情况，因为只有需求的回升，才能让钢市起死回生。