由中国石油石油化工研究院研发的5个加氢催化剂，近日分别在大庆石化公司炼油厂不同装置上一次开车成功，生产出合格产品。这5个催化剂分别是加氢裂化催化剂（PHC-03）、加氢裂化预精制催化剂（PHT-01）、柴油加氢精制催化剂（PHF-101）、石蜡加氢催化剂（SD-2）和重整预加氢催化剂（DZF-101）。
PHC-03是针对中国石油多产中间馏分油兼产乙烯料、重整料的实际而开发的一种加氢裂化催化剂，实现了分子筛复配技术和分子筛生产技术的突破，解决了裂化和加氢功能合理匹配的技术难题。该催化剂完全满足大庆石化120万吨/年加氢裂化装置生产技术需求，生产的柴油、轻重石脑油和加氢裂化尾油等产品指标均达到标准要求。
柴油加氢精制催化剂（PHF-101）采用两种新型分子筛催化材料并改进其合成方法，优化了催化剂的孔结构性质，调变了催化剂表面化学性质，提高了活性金属组分的利用率，加氢脱硫、脱芳烃性能显著提高，并可在中压条件下生产满足国Ⅳ、欧Ⅴ指标要求的清洁柴油。
石蜡加氢催化剂（SD-2）针对国内石蜡原料馏分宽、杂质含量高的特点，以钨-镍为活性组分，制备具有合理孔分布的大孔氧化铝载体并对其进行改性处理，提高了催化剂的加氢活性、选择性和稳定性，所研制的保护剂与SD-2配套使用，提高了催化剂容纳杂质及脱金属能力。工业应用结果表明，该催化剂加氢活性高于国内同类催化剂，反应温度则低10℃以上，处理能力比国外公司催化剂提高112％。
重整预加氢催化剂(DZF-101)是在DZ-1基础上开发的第二代催化剂，可用于脱除重整原料油中的硫、氮、氯、砷等杂质，防止重整催化剂污染中毒，对保证重整装置的正常运转及延长重整贵金属催化剂的使用寿命起着至关重要的作用。对掺入焦化汽油原料的适应性较好，在炼油厂常顶汽油不足时，混入焦化汽油，仍然能够得到满足重整进料的汽油，达到优化炼化一体化产业结构的目的。
