现在，驱车从广州到肇庆需花1个半小时，但若广佛肇高速公路建成通车后，最快可缩短至半小时!昨天，广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段的工程环评公示正式发布，预计该工程最快在明年动工。
广佛肇高速穿过广州市北部
据环评公示发布，广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段的起点位于广州市华快三期终点(即广州白云区朝阳站)，随后，沿鸦岗大道高架，跨越珠江白坭河水道，顺接佛山一环，与佛山一环北段共线后，沿东西二线布设，穿广珠铁路转向西北，横穿三水劳教所，沿西乐公路布线，再由龙岗附近而后跨越北江，沿肇庆高新区的既有道路建设路以及文德三街采用高架方案通过，与广佛肇高速公路大旺至小湘段顺接。
其中，起点至南海里水互通段采用6车道，里水互通至官窑互通段采用8车道，官窑互通至终点段采用6车道;佛山一环共线段辅道全线采用双向6车道一级公路标准，同时兼顾城市道路功能，设计速度为80公里/小时。路面材料为沥青混凝土，总造价为1209673万元，即120亿元。
一条高速串起广佛肇
目前，省内并无直接连通广肇两地的高速道路，如果从广州驾车到肇庆，需经广、佛、肇三地境内的多条国、省道，耗时约1个半小时。
而广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段将广、佛、肇三地串连起来，构建成继广肇高速公路之后又一条直接联通广、佛、肇三市的快速通道。该路线全长47.33公里，采用设计速度为100公里/小时的高速公路标准。也就是说，该路线建成通车后，从广州石井到肇庆大旺，最快仅需半小时。因此，广佛肇高速公路的建设，将使三市形成一小时生活圈。
同时，该项目在广佛都市圈北部形成一条横向通道，分流部分原本要穿城而过的过境车辆，如此便可缓解广州北环高速公路、佛山市横向城市主干道等相关道路的交通压力。
“佛山一环”将变“城际高速”
去年11月，佛开高速吉利收费站启用后，将佛山一环与佛开高速对接起来，使佛山一环融入到珠三角路网之中。
广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段也将与佛山对接，而这一次的连接将意味着佛山一环再度“升级”，不再是一条纯粹的内环高速，而是成为我省城际高速的一部分。
这条新的高速公路将是广、佛等珠三角核心区与广西等大西南地区联系的又一条通道：向东连接广清高速、华快三期，可以快速到达佛山、广州、花都;向西与广佛肇高速公路肇庆大旺至小湘段、小湘至封开江口段相接，然后与广西梧州路网相衔接。
对我市市民而言，今后将多了一条可快速通达广州、肇庆、东莞、惠州甚至广西梧州的高速公路。
据介绍，广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段的工程建设由佛山市路桥公司广佛肇高速公路佛山段筹建处承担，力争明年动工，目前是环境影响评价公示阶段，征求公众意见。而据省统一部署，广佛肇高速公路的肇庆大旺至封开段、包头至茂名高速公路信宜至电白段、揭阳至惠来高速公路3个项目先行段将在6月28日前开工建设。
