近年来，中国企业在隔膜领域取得了一批技术突破，河南义腾新能源科技有限公司就是其中之一。公司首席运营官近日接受专访时表示，义腾新能源于8月竣工投产了国内首条高性能耐高温陶瓷涂覆隔膜示范生产线。
“这是一条年产1000万平方米高性能耐高温陶瓷涂覆隔膜示范生产线，采用国际首创的陶瓷材料/聚烯烃/PVDF三层复合技术等最新理论、技术、装备研发创新成果，历经应用领域复杂电化学环境等综合性试验，国内首次实现耐高温三层复合隔膜规模化生产。”朱晓告诉记者，这条生产线下来的涂覆隔膜，可以满足电动汽车苛刻的电池性能要求。
一直以来，高安全性的耐高温隔膜能否研发成功，能否实现产业化，一直是遏制新能源电动汽车产业发展的一个瓶颈，它影响到电动汽车的续航、安全等基本性能，也关系到电动汽车的购买成本。2012年以来，美国、日本相继实现了陶瓷涂覆隔膜的产业化。
“1980年代，中国发展传统汽车的时期，中国人靠市场换技术，引进了大量合资企业，但成功孵化自主技术的品牌十分有限。但是，30年后，全世界已经进入新能源汽车时代，电池相当于传统汽车的发动机，是新能源汽车的技术核心，而电池隔膜又是电池的技术核心。”清华大学战略学者游战洪表示。
目前，中国的锂电池隔膜主要依赖于进口，进口隔膜占据80%市场份额。据日本IIT统计，全球市场份额，日本占52.62%，美国占24.24%，中国占14.63%，韩国站7.86%，其他占0.66%。整个市场主要以日本和美国为主。游战洪认为，从这个意义上来看，河南义腾的技术发展，保护了中国在新能源时代的国家战略利益，打破日美垄断的市场格局。随着这些优秀企业的发展，未来中国隔膜所占市场份额将超越日本，成为行业的主导。
自2011年10月投产3000万平方米产能锂离子隔膜生产线之后，河南义腾的产品品质，经受了市场的广泛检验——目前，已形成以深圳市场为基础，以华东市场为主导，涉及笔记本电脑、手机、电动工具、蓄能电源、电动自行车、电动汽车等领域，辐射全国11个省市的市场大格局。
“要不断提高新能源时代产品品质，就必须提高锂电池的耐温性、稳定性、使用寿命等性能，隔膜需要在破膜温度、强度、孔隙率等方面进行提高。”技术出身的朱晓，深刻地领悟其中利害，他不断向记者强调“河南义腾是一家高技术公司”、“技术是义腾的生命线”。
据了解，河南义腾拥有78人的研究团队，6家联合研发单位。采用自主发明专利“陶瓷涂层/聚烯烃/PVDF”技术，实现了破膜温度和强度关键性能参数的提高，达到国际领先水平；实现孔隙率等性能提升；自主研发的3项发明专利、7项实用新型，自2011年初就已经陆续被国家知识产权局受理并授权。该专利群涉及聚烯烃隔膜和陶瓷隔膜的原料改性、生产工艺、装备等关键技术领域，尤其是陶瓷涂覆产品性能达到国际领先水平。
当前，中国走集约型新能源道路的决心是坚定的，而电力等绿色、可再生能源是发展的主要方向。根据电源技术的市场数据预计，2015年我国将形成100万辆电动汽车，锂电池隔膜需求约15亿㎡。仅这个数字，就意味着有200余亿元的隔膜产能需求。十年内，电池隔膜产业必将实现井喷，届时年产值达到3000亿完全有可能。”游战洪说。
