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正火炉

发布日期:2014-03-05    来源:中国窑炉网   浏览次数:369

     1 简介
 
    正火炉是车辆厂锻冶车间车轴连续正火炉原采用燃油亚高速烧嘴,主要用于火车车轴加热锻造后进行热处理,是车辆厂锻冶车间的主要设备之一。正火炉为中等工业窑炉,呈长条形。
    
    2 优缺点 
 
  优点
  (1)使用方便,适应生产环境;
  (2)炉膛内升温迅速且各段温度均匀;
  (3)炉体大修期保证五年以上,且炉门、烧嘴等易损部件维修方便。
 
  缺点
  (1)设备耗油量大,效率低,环境污染严重;
  (2)由推钢轨道等引起的故障多,维修困难,影响了生产;
  (3)自动化控制程度低,废品率高,一般在12%左右。
 
    3 影响因素 
 
  影响正火炉系统工作的主要因素有:炉子的温度制度,燃料的种类,空气和煤气预热的方式,被加热金属的种类,金属的装入和出炉方式,自动控制系统的选择,炉体选用的材质等。
 
    4 改进措施
 
  改造后的正火炉的炉温分为三区,其中工件由推钢机推入炉膛一区——加热区,有两侧墙上下错列布置的四只烧嘴,轨道由耐火砖砌成的拱支承,使工件可双面加热,再向前是二区和三区——恒温区,在两侧墙同高度错列布置四个烧嘴。八只烧嘴均采用低压涡流烧嘴,一区和二区之间设有间隔梁,在炉子前后顶部配有两台复合式金属换热器。两侧炉墙,炉底均采用砖砌结构,炉顶用耐火纤维毡制成,采用一台高压风机同时供给助燃风和用于排烟的引射风。在煤气总管,空气总管上设有调节阀和流量孔板,在引射风总管上也设有调节阀,同时配备了一套先进的微机控制系统,显示仪表以及保护设备等。
 
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