据统计，去年下半年至今，林州市已有144家类似时代机械有限公司的汽车配件生产企业将“冲天炉”改造为电窑炉，实现了环境、企业和社会的多赢。针对电窑炉改造工程推进情况和实施效果，笔者到林州市电业局和部分汽车配件生产企业进行了实地走访调查。
环保倒逼产业升级
林州时代机械有限公司的前身是成立于1985年的一家集体企业，1997年由集体企业改制为民营企业，2004年又一分为五，时代机械有限公司即是其中之一。从当初的业务员到现在的总经理，王恒强对林州的汽车配件生产行业十分熟悉。在他看来，当初冲天炉遍地开花有其合理性。
将废铁倒入炉内，融化成铁水就能铸成价格低廉的汽车配件。对于我国铸造熔炼设备来讲，冲天炉是铸造企业最普遍应用的铸铁熔炼设备之一，它用焦炭做燃料熔化炉料，由于设备简单、投资少、燃料花费低，被中小型铸造企业广泛应用。林州及其周边区域又富含煤、铁资源，自然条件得天独厚，因此，一座座“冲天炉”在林州拔地而起就不难理解了。
如今，经过二三十年的发展，林州已成为全国汽车零配件生产基地。在该市姚村、陵阳等乡镇，就有数百家作坊式的汽车配件铸造企业，年产值数十亿元，不少产品还远销国外。“冲天炉”是企业富起来的“致富功臣”，其优点是成本低，缺点是生产时会产生大量的浓烟、粉尘，对大气环境会造成严重污染。据错略估算，铸造车间每生产1吨铸件，约散发50公斤粉尘，熔炼和浇注工序排放废渣200公斤、废气20立方米，众多企业在使用“冲天炉”生产时，冒出的浓烟和刺激性气味令当地村民难以接受。“环境污染厉害，刚洗过的车，放在院子里只一会儿，就是一层灰，”王恒强说，在他老家房子旁边就有一座“冲天炉”，村民生活受到很大影响，在环境问题上大家都是受害者。
另一方面，林州有举世闻名的人工天河红旗渠、百里画廊太行大峡谷等知名旅游资源，近年来全市旅游业发展迅速对环保工作也提出了更高的要求。
在严重的环境问题倒逼之下，去年，林州市、委市政府积极响应国家号召，以美太行为目标，实施了“蓝天碧水”工程，在召开的市长办公会上，林州市电业局局长甘慧勇递交的255家企业“冲天炉”改造电炉提案获得立项通过。按照林州市委、市政府的部署，遵循“先小后大”的原则，3吨（炉内一次熔炼生铁量）以下“冲天炉”2013年即强制关闭，改造为电窑炉后方可生产；3吨以上“冲天炉”2014年10底以前全部完成电窑炉改造，逾期不能完成改造者强制关停。
主动服务棋早一步
作为“冲天炉”改造工程的主要推动部门和配合部门，林州市电业局在工程实施前期，首先主动深入企业进行前期摸底、分析、研判和筹措工作。分组对政府下发的2013年第一批141家3吨以下“冲天炉”关停企业进行实地走访，一边积极向企业宣传国家的节能减排政策和“冲天炉”改电炉的好处，一边深入调研制定出了电网规划方案，积极为铸造企业升级换代做好改造准备。
走访统计结果显示，95%的用户愿意改为1吨以上的中频电炉，新增10千伏配电总容量达8万千伏安。为此，该局里先期投入近500万元，新建和改造汽车配件生产企业集中的姚村区域内供电线路，为企业集中增容提供网架保障。
去年，该局汇聚近千名职工的意见建议，专门出台了《林州市电业局上门服务实施细则》，构建以局领导为首席服务经理、部门主任为高级客户经理、各专业班组负责人为专业服务经理、各高压、低压供电所所长为区域服务经理的分层级上门服务责任体系，将上门服务总流程分为“客户用电申请—上门服务分层次—上门服务分级服务—进行上门服务—上门服务中间检查—送电—上门服务回访—上门服务评价”8项，从业务受理到接电环节，按时间节点控制，做到闭环管理，执行限时送电制度，确保不因为供电原因影响“冲天炉”改造工程。
鼎鑫工务公司就是首先享受到分层级服务的“冲天炉”改造企业之一。该公司主要生产各种型号铁路配件、汽车零部件铸铁，进行铸钢加工等。安装电窑炉后，公司原有的两台250千伏安变压器已无法满足生产需要，急需安装一台1250千伏安专用变压器。去年9月23号上午，该公司总经理杨凤林给电业局打了个申请电话，下午林州市电业局高级客户经理郑卫红便带领施工队伍来到鼎鑫工务公司，业扩、营销、计量、调度、安监，运行等多个部门工作人员也一同赶到，现场办公，特事特办。25号下午，工程竣工通过验收，成功送电。杨凤林感慨地说：“以前是我们找电业局办事，光走个程序都需要好几个工作日，现在电业局主动找我们，手续一次解决，不到2天就送电。”上门服务使该公司迅速完成汽配转型，废气、粉尘减少的同时，产品合格率也得到提升。
以电代煤多赢之举
走访中，王恒强以他的公司为例给笔者算了一笔账。
该公司改造前采用2台3吨“冲天炉”交替生产，用焦炭作燃料将铁熔化成铁水进行浇注，电力主要用于“冲天炉”风机，电力依赖性高，停电1小时，容易造成坐炉，恢复生产需要时间较长，正常设备检修频繁，1天生产1次，次日安排检修，1次维修费用500元，年检修费用15万元，每班生产安排人员8-10人。按正常生产设备年运行2640小时，焦碳市场均价1500元/吨计算，年均耗电量77万千瓦时，缴纳电费61.6万元，消耗焦碳900吨，花费135万元，以电代煤前该公司年均总用能费用196.6万元。
公司一次性投资120万元将“冲天炉”改造为电窑炉后,按照当前焦炭均价和电价计算，虽然每吨成品铸件用能费用支出增加200元，但是电窑炉具有稳定性高、操作简便、用工少、维护简便、维护费用低等突出优点，使用电炉后，年维护费用可减少11.5万元；司炉工人从10人减少到3人，工资支出每年可减少30万元；废品率从原来的10%降到了5%。整体考虑产品质量提高、次品率降低、维护费用减少、工人工资减少等综合因素，吨铁收益增收300元，吨铁增加效益100元，按正常生产每天熔铁25吨计算，日增收2500元，2年即可收回投资。
“在当前煤炭价格普遍偏低的情况下，改用电炉后，费用是有所增加，但工人的工作环境确实是好了，基本上没啥污染，”在林州新丰汽配有限公司，该公司主管生产的副总经理刘林军说。
“冲天炉”改电窑炉，最明显的效益，也是最直接的效益当然是环保效益。走访中，不论是企业负责人还是技术人员、一线工人，大家一致表示，改为电窑炉后，环境污染问题得到有效解决，从长远看也为铸造企业的可持续发展增强了后劲。
经初步测算，林州255家汽车零配件铸造企业全部实施改造后，林州市电业局的年销售电量将增加约4亿千瓦时，该局因趸售电价过高产生的政策性亏损，也将在此次供电改造后得到有效缓解，甚至实现扭亏增盈。而255个“冲天炉”实现电力改造后，林州的天将更蓝，水将更清，人民将更加的安居乐业，企业、群众、政府，全社会都将成为以电代煤的最终受益者。
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