自7月份首次国家层面首次提出帮助煤炭企业脱困开始，对于“救市”的相关政策在一步步落实，对煤炭市场带来可持续的积极影响。
7月14日，国家发改委牵头建立煤炭行业脱困工作联席会议制度，每周一次的会议到9月23日已经举行了13次。这期间，《关于遏制煤矿超能力生产规范企业生产行为的通知》、《商品煤质量管理暂行办法》相继出台。第13次联席会议强调，坚决控制煤炭行业存在的不安全、违法违规和超能力生产，是煤炭行业脱困工作的重点。煤矿产能公示进展顺利，预计9月底之前能够完成。
中国(太原)煤炭交易中心9月22日发布的太原煤炭交易综合价格指数今年以来首次出现上涨;9月23日最新一期鄂尔多斯动力煤价格指数显示，鄂尔多斯4500大卡动力煤坑口煤价上涨1元/吨至134元/吨，5000大卡煤价上涨3元/吨至178元/吨，5500大卡煤价为209元/吨;9月24日最新一期环渤海动力煤价格指数显示，环渤海地区发热量5500大卡动力煤价较上周保持不变，报收482元/吨，该指数连续三周企稳。
9月20日，中国煤炭工业协会会长王显政表示，将推动煤炭价格理性回归，力争把煤炭市场动力煤价回升到0.1~0.12元/大卡左右，以发热量5500大卡为例，相当于550~660元/吨，给工业窑炉市场带来更强信心。通过测算，要达到上述标准，当前煤价将上涨14.11~24.48%。
资深煤炭行业专家李学刚表示，9月份以来主要电力企业较高的煤炭库存水平和明显偏低的电煤日耗等现实因素，抑制了电力企业的煤炭采购热情;而政策因素对动力煤市场的积极影响仍在积聚之中，多空因素的力量对比继续维持相对均衡局面，价格指数继续保持相对稳定。
内蒙古煤炭交易中心认为，宏观政策利好、产地市场采购和发运增加、港口库存下降等多方面因素的影响，是促使产地煤炭价格上涨的主要原因。但在煤炭专家李朝林看来，限产等救市政策会使煤炭供应量有所减少，煤炭价格会有小幅回升，但不会有太大的涨幅，因为供过于求的大格局并未发生根本性改变。他预计，从长期来看，低迷的需求会持续下去，煤价将继续承压。
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