根据广东省环境监测中心连续发布的《广东省城市环境空气质量状况（2014年第一季度）、（第二季度）》数据可知，在全省各城（含顺德单列）共计22个单列城市“环境空气质量状况榜”中，潮州市分别以第12名、14名暂居中下游，其中，最差的月份是全省第17名。
客观上看，潮州市空气质量总体仍达到国家二级质量标准。但氮氧化物（Nox）、可吸入颗粒物（PM10）呈整体上升趋势，其中首要污染物为PM10，所占比例超过90%，导致城区空气环境质量受到较大影响。也就是说，“PM10”是导致全市大气质量不容乐观局面出现的“真凶”。具体来说，他们认为主要是几个方面造成的，除了潮州所处的自然地理环境外，陶瓷行业的污染、机动车尤其是泥头车的污染、建筑工地的扬尘、城市工业锅炉的污染、市区桥东部分山体裸露和韩江周边沙场的扬尘是“五大元凶”。
众所周知，陶瓷行业是潮州市支柱行业之首，据不完全统计，仅“中国瓷都”枫溪区就有陶瓷窑炉近4000座，每年消耗的液化石油气近70万吨，陶瓷业使用的燃料绝大部分为液化石油气，小部分为液化天然气，燃烧后容易产生SO2、SO3等化学物质并扩散到大气中造成二次污染；同时陶瓷生产中使用大量的色料、有机溶剂、塑料花纸等原材料和燃料在燃烧中产生污染物，在城区相对狭小的区域内，大量陶瓷窑炉日夜不停生产，每座窑炉排放的污染物不断叠加，必定对城区空气环境质量产生较大影响；再次，多数陶瓷厂区内存放瓷泥、瓷土等还容易产生扬尘，其中可吸入颗粒物浓度较高，增加大气中的污染物PM10。
当前，潮州市各有关部门在大气污染防治方面管理上仍存在各自为政、缺乏强有力领导，难以形成合力、日常监督管理经常脱节等不良现象，因此，潮州市人民政府为此及时出台了《潮州市大气污染防治行动实施方案（2014—2017年）》，吹响了整治大气污染的“战斗集结号”。
据悉，当地对未来的整治空气质量均制定了“硬指标”予以落实，包括到2015年，全部淘汰运营已十年的黄标车，到2017年淘汰全部黄标车；到2017年，二氧化硫、氮氧化物、颗粒物排放总量完成省下达的削减任务，市区空气中可吸入颗粒物年平均浓度不超过60微克/立方米，细颗粒物（PM2.5）浓度控制在年平均浓度35微克/立方米以下，全市PM10年均浓度比2012年下降至少一成。
此外，还有一些“整治细节”将涉及民众生活，包括主城区内将全面严禁露天烧烤经营；加强公交车辆管理，推广LNG公交车辆的使用；进出全市工地的泥头车车斗应用篷布遮盖或采用密闭车斗，确保不撒漏，禁止过境车辆尤其是泥头车进入市区，对市区及周边尚未硬底化道路进行硬底化，以减少道路的扬尘。另外，当局表示还将健全全市的防控协调机制，成立“潮州市大气污染防治工作领导小组”，不定期召开联席会议，通报市区空气质量状况，跟踪重点治理项目的进度。
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