今年1月1日，被称为“史上最严”的新环保法正式实施，除了针对工业窑炉的排放标准有所提升之外，与以往的法规不同，新环保法进一步明确了政府的环保责任，而相关企业负责人也有承担刑事责任的风险。
“新的环保法实施后，我们为此增加环保设备的投入就已经达到了七八亿，预计未来还要增加。”东北某300万吨的钢厂负责人表示道。今年1月1日，新环保法实施，对于小规模的钢厂而言，企业的生存压力巨大。
根据中钢协方面的测算，按照新环保法的要求，目前70%的钢铁企业没有达到新的标准要求，需要增加新的环保设施，而这对民营钢铁企业的成本冲击将非常明显。在钢材市场依然不景气之下，多位钢厂人士预计可能会有更多钢厂退出市场，而大型钢铁企业也在通过拼命降成本和发力非钢产业寻求生存空间。
据悉，在法规和考核导向的转变之下，目前地方政府对钢厂的态度也有所变化，以前政府官员的政绩导向是考核GDP，现在则更多关注PM2.5。
“地方政府的一些税收优惠等扶持政策在逐渐退出，对钢铁企业甚至从扶持转为限制，甚至希望你赶快搬走。”南钢股份董事长杨思明曾透露，比如去年南京市政府就提出，金陵石化及周边、梅山、大厂地区，长江二桥至三桥沿岸(长江大桥南堡地区)这四大地区的工业企业需要逐步搬迁关停，这其中就包括南钢、宝钢旗下的梅钢等“大户”企业。
“我们要想在原址继续做，环保标准上就必须‘过得硬’，为此，我们提出了厂区空气质量指数(AQI)优于主城区重点商务区域和全市平均水平。”杨思明透露，而这无疑需要增加环保方面的投入。
杨思明表示，目前，南钢的环保运营成本在4.68亿元/年，含折旧因素约折合吨钢近80元，未来的环保运营成本预计将达到90~100元/吨钢，而国内最高的企业为140~150元/吨钢，很多高耗能的中小型钢铁企业则不配、简配或者非法停运环保设施，环保成本很低。
“钢铁企业是新环保法的主要受影响对象，对成本的影响会很大。”中国物流与采购联合会副会长、上海钢铁服务业行业协会会长虞钢透露，在产能过剩矛盾仍突出、全行业整体微利的情况下，预计今年钢铁企业的洗牌会加速进行。
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