前日，人民币即期汇率最终收于6.2542，创下去年12月5日以来的最低水平。人民币对美元中间价连续两个交易日下调，累计下跌137基点。而截至昨晚7点，人民币即期汇率最终收于6.2435，相较于前日汇率水平稍有提升。不过这也难以掩盖1月26日人民币逼近跌停所带来的悲观情绪。
不过“有人欢喜有人愁”，人民币贬值虽对内会引发通货膨胀等诸多经济问题，但对国内的出口贸易而言是一大利好。
前几年人民币的不断升值，国内以出口为导向的不少企业承受重压。反过来，人民币出现贬值，自然也将让这些企业因此获得喘息的机会，尤其对于钢铁、陶瓷等以海外出口为主的传统制造业而言更是极好的发展机会。
钢铁行业产能过剩已是一个共识，“一带一路”的提出为行业绘制了新的发展前景。换句话说，钢材走出去是增厚钢企利润的一个有效途径，特别是在人民币贬值的情况下，这无疑令相关钢企的竞争力得到提升。不过，有一个情况不得不考虑，那就是当前世界经济复苏远非强劲可言，这将在一定程度上制约钢材走出去的力度。
与此同时，对于铁矿石进口占比较大的钢铁企业而言，人民币贬值只能算是一个利空，因为人民币竞争力下降，意味着相关钢企在购买原材料环节将不得不承担更多的支出成本。
总体而言，市场对于人民币贬值对钢铁行业的影响倾于乐观。昨日，沙钢股份涨停，新钢股份大涨8.4%，重庆钢铁、安阳钢铁等均涨逾3%。
另外，人民币短期贬值在对出口企业构成利好的同时，也将令航运企业间接受益。2014年以来的原油暴跌，已令市场对相关航运上市公司的业绩向好寄予期待。二级市场上，前期板块内的上市公司普遍累计较大涨幅，去年12月招商轮船、中远航运的月度涨幅分别达到43.61%、44.67%。
分析人士认为，人民币贬值最直接刺激纺织服装出口，而纺织服装出口最倚重的是集装箱运输，因此出口量一旦增加，势必又会对集装箱运输市场以及一些港口运营等构成利好。
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