近年来，我国工业窑炉及其他大型设备的制造技术不断进步，装备制造业得到了国外市场的高度认可，在对外贸易方面好事连连。尤其是相比已成气候的高铁“出海”，后起之秀核电大有抢镜之意。近日，中国与阿根廷签署了《关于在阿根廷合作建设压水堆核电站的协议》，国家主席习近平见证了中国自主三代核电技术首次成功“出海”。此前，中国已与巴基斯坦签署了340亿美元投资协议，将建设大规模核电厂、地铁及轻轨站等。
与此同时，酝酿中的一系列政策将加速中国装备“走出去”的步伐。新年首月召开的国务院常务会议就专门部署加快铁路、核电、建材生产线等装备“走出去”。另外，国家发改委、工信部、商务部等多个部委拟出台扶持举措，政策涉及创新对外合作模式、拓宽外汇运用渠道、支持企业在境内外发行股票或债券募集资金等多个方面。
早从去年开始，高层就多次强调中国装备“走出去”，从中铁建获得的尼日利亚131亿美元铁路大单，到中泰、中缅、中俄等铁路合作协议，李克强总理几次出访都为中国带回大单。
高铁“走出去”的成绩斐然。商务部昨日公布数据显示，去年，机车车辆出口增长19.3%，是同期外贸出口增速的3倍。铁路设备已成中国出口新增长点，直接带动了与其相关的钢铁、石材等行业的发展。就“体量”而言，去年机车车辆出口额已经达到37.4亿美元，年均增速近35%，而在2001年这一数额尚不到8000万美元。并且这一高增速有望继续保持。商务部认为，“未来高铁将成为铁路市场的重要增长点，我国铁路设备出口面临难得机遇。”
“推动中国装备‘走出去’，开展国际产能合作，是中国经济发展到今天的必然需求。这不仅有利于当前经济发展，更是推动产业转型升级，推动中国经济从中低端向中高端迈进的重大机遇。”对于装备“走出去”的意义，李克强总理在国务院常务会议上曾如此指出。
正是基于此，最近3个月内国务院常务会议4次讨论“走出去”问题，最近的一次是1月28日，会议主要议题就是部署加快装备走出去，其中着重强调了加快铁路、核电、建材窑炉生产线等装备“走出去”。
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