钢贸商新视野：现代化钢铁物流园区的四个重点

　　中联钢编者按：长期以来，面对中国的钢材市场，分析师们更多地习惯于依据既有的过往数据、绘出某一历史时期或阶段的走势图表等，来解析当前行情及判断后市走向，毫无疑问，这是一种传统的、基本的、重要的行情分析和预测模式。

　　然而，当我们真正走进变幻莫测的钢市，却发现在一些时候钢市并非完全依据分析师们的“模板”预测路径运行，甚至还有相悖的情况发生。事实表明，要深入研判钢市，既要依据准确而翔实的数据，也必需知道市场实际发生了什么情况，还应该清楚贸易商和钢厂正在想些什么——

　　现代化钢铁物流园区的四个重点

　　随着钢厂直销比例的扩大，直销品种也从初级钢材扩大到成品钢材。同时，由于成品钢材再加工产品的直销比例扩大，钢厂自有物流园区的建设规模也会进一步扩大，这将对钢贸商建设的钢铁物流园区未来效益造成直接影响。钢贸商要想让自己建设的钢铁物流园区在未来激烈的竞争中占有一席之地，必须提升园区的现代化水平。

　　钢铁物流园区是钢铁供应链上的重要据点，是钢铁流通的重要平台，也是钢铁供应商和消费者之间的重要纽带。一个具有现代化水平的钢铁物流园区应拥有完备的钢铁物流基础设施、合理的设备空间布局、优化的作业流程和通畅的信息网络，凭借专业化、集约化的经营优势和快捷的运输通道，大大改善传统钢铁物流效率低、环节冗长、损失率大、供求方之间的稳定性差、成本居高不下等问题。现代钢铁物流园区的建设对提高钢铁供应链效率、增强钢铁供应链对市场的灵敏度、降低供应链成本有重要作用。

　　钢贸商建设现代化钢铁物流园区，可从以下四点入手。

　　提升仓库的管理水平。钢铁产品的特征决定了其仓储管理与其他物品相比有很大不同。首先，钢铁产品是大宗货物，需要大规模的存储仓库；其次，钢铁贸易中价格的波动性很大，产品的库存量变化也较频繁；再其次，钢铁产品型号、规格种类较多，库存管理较复杂。因此，仓库管理水平的提升主要应从两方面入手：一是提升仓库的管理硬件水平，即数码钢材仓库管理要求，二是提升仓库的管理软件水平，即网络化管理要求。

　　不断完善现代物流加工配送功能。钢材通常都需要经过剪裁、热处理、校平、弯曲、磨光、焊接等加工处理才能送到客户的手中，因此加工配送是钢铁物流园区的核心功能之一。加工配送在传统钢铁物流中运营多年，但与现代钢铁物流加工配送要求相差甚远：一是钢材加工深度与广度不够，目前的钢材加工技术含量较低，而且年加工量不超过15%的规模，很难与目前的钢铁产能相匹配。二是配送体系不完善，钢材行情不好时，配送能保证时间节点，钢材行情好时，不能保证时间节点。

　　钢贸商建立的钢铁物流园区完善加工配送功能可以通过两种模式：一是与钢铁生产企业和消费方结成联盟，结合钢厂的产品和消费方的需求来进行加工配送设施的设计，既能稳定销售渠道，缓解客户加工能力不足的问题，又能获取可观的利润。二是建设具有全面服务功能的加工设施，如车、冲、倒、铣、铆、焊、横纵剪切等，同时配备充足的配送车辆，可对钢材市场中各种品种规格的产品进行加工配送。

　　建立现代化经营模式。钢贸商建立的钢材物流园区要从传统钢铁物流园区经营模式中分离出来，走向钢材超市加配送的经营模式，为钢材网络营销打下基础，从而使钢材贸易从传统模式逐步转向现代化钢材经营模式。

　　注重自身整合。多家不同区域的钢铁物流园区可以连锁经营，为钢材现代化物流提供物理平台，同时借助现代网络技术的发展，完成现代钢铁物流园区的整合。