所谓的“金三”即将逝去，
钢材市场开始步入去库存的状态，从年度高点来看，今年高点较去年有所提前，今年高点出现在2月底，去年则出现在3月中旬，且今年高点库存量低于去年7.31%，由于利润空间狭小甚至亏损，钢贸商订货意向偏低，导致今年库存整体偏低;从去库存速度来看，好于去年，整体库存压力较去年相比稍有缓解。
今年1~2月份，中国经季节调整后的经济增速环比大幅下降至5%左右，是自2008年全球金融危机以来的最低点，在经过第一季度疲软的数据后，市场对中国政策维稳的预期越来越大，预计政府将加快投资项目的进度，而央行也将保持宽松的流动性。
因市场预期政府将会出台稳定经济政策，商品表现强势。25日，国内大宗商品近全线收涨，这也推动跟踪大宗商品综合表现的文华商品指数收涨。截至收盘，铁矿石期货领涨，主力合约收于每吨759元，较前一交易日结算价上涨29元，涨幅3.97%;胶合板期货领跌，主力合约收于每张128.1元，较前一交易日结算价下跌2.75元，跌幅2.1%。
虽然港口铁矿库存连续创历史新高至1.1亿吨，但是钢厂内铁矿库存天数已经跌至24天左右。有业内人士表示，主要是因为钢厂亏损严重，资金紧张，已经很难从银行贷到款，过去2个月钢厂主动开信用证进口铁矿石，即使进口亏损也愿意，港口进口的铁矿卖掉就能有现金，不然资金链断了就得破产。而随着人民币近期的贬值，这种进口亏损的幅度在扩大。不过，
建材市场对政府将采取措施遏制经济增幅下滑趋势的预期正在不断增强。
另从宏观经济来看，两会过后城镇化对萎靡的钢材市场形成较好的支撑，且下游行业也进入复苏的进程，2月我国汽车产销比1月正常回落，与上年同期相比增速均呈现两位数增长，继续保持良好的发展势头。2月底，手持船舶订单14493万载重吨，同比增长36.4%，比2013年底增加10.6%。新造船市场仍然保持乐观的趋势，且全球经济发展预期稳定复苏，将对新造船市场产生积极的影响。预计二季度初船舶行业依旧保持较好势头。
综上所述，伴随着4月天气回暖，终端工地对建材的采购将会明显回暖。预计后期钢材市场供给压力将会缓解，并且在终端需求的带动下，钢材市场或迎来2014年第一波小幅涨势。更多精彩详情，可以登录
中国窑炉网！
| 客服邮箱：Chinakiln@126.com 
