随着造船业的回暖,造船用钢需求也将止跌回升。谭乃芬指出,按目前手持订单测算,2014年我国开工船舶将比2013年有小幅增长,造船用钢需求预计约为1300万吨,其中造船板需求为1000万吨左右。而受钢厂成本刚性增长和船用钢材需求回升的影响,船用
钢材价格也将止跌回升。
2014年前三个月,国内钢材市场几乎没有像样的反弹,经济回暖乏力的背景之下,
钢铁企业也迎来了真正的冬天,盈利能力进一步下滑。然而,只有差企业,没有坏行业。由于房地产等建筑用钢,占据了钢铁市场需求的“半壁江山”,这一类钢铁企业的“一片哀鸿”,也盖住了一些为细分行业供应钢材的企业的“光芒”,整个一季度,尽管大多数钢铁企业的主业都亏损,但依然有企业在赚钱。
除了自身的成本控制好,这些企业的产品结构契合用钢需求大,或正在回暖的细分行业需求,也是赚钱的重要因素。那么,这样的细分行业都在哪里?中国船舶工业协会信息部副主任谭乃芬透露,今年以来,我国54家重点监测的造船企业经济指标回升明显,除造船完工399万载重吨,同比下降26.3%外,承接新船订单、手持船舶订单都实现大幅增长。
目前,船用钢材的采购正在向骨干钢厂集中,包括重庆钢铁、华菱钢铁旗下的湘钢、鞍钢股份,新钢股份,沙钢,宝钢股份,南钢股份等。2013年,前10家钢厂船板产量占据了国内船板产量的81.5%。造船用钢需求的增长,也将给这些企业业绩带来影响。
“从目前发展环境看,机械工业的融资成本正在逐步上扬,应收账款增幅正在不断攀升,说明经营困难加大;但亮点在于重点企业订货额好于上年,上游原材料价格较低,有利于机械企业控制成本。”金模网CEO罗百辉表示,预计2014年机械工业利润增长速度预计在12%左右,其中汽车产销量预计将比上年增长8%左右;输变电设备、工程机械行业将有所回暖;模具机床、机器人及自动线、高端农机、石化通用装备及自动化仪表等行业景气度将高于全行业平均水平;而常规发电设备、冶金矿山设备、重型机械、普通机床等行业仍将比较低迷。
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