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钢市淡季趋淡 钢价持续走低

发布日期:2014-06-23    浏览次数:90

   6月过半,钢市依旧。需求不旺,交易不活,销售不畅,销量不多,价格不涨,疲软、低迷的运行态势不改,经营者信心不足,对后期行情不看好;而市场上呈现的一些新动向、新现象则受到关注,似乎给商家增添几分谨慎的气氛和忐忑情绪。
 
    钢市冷冷清清,钢价“跌跌不休”,形成这种状态,钢贸商认为主要原因是下游终端有效需求不足,需求的增量不及供给的增量,供大于求的格局,难以支撑钢价止跌反弹。一些经营者说,进入6月份,南方地区遇到雨季,梅雨加高温,对建筑工程的施工带来一定的影响,对螺纹钢、线材等建筑钢材的需求强度明显减弱。如在广州,近来连续下雨,影响工地施工,导致建筑钢材滞销,而众多商家考虑“落袋为安”,降价出货,导致价格继续走低。
 
  钢贸商还谈到形成钢材市场无起色、不景气局面的另一个原因是钢铁供应链的资金紧缺,遏制终端和中端需求的释放。资金是钢贸行业的“血液”,而钢贸又是资金密集型的行业,“无钱便无市”,没有资金,买卖不成。而如今银行对钢贸企业收紧贷款,追讨借款,加上6月份是年中,一些钢贸商进入还贷期。这样一来,对原本资金紧缺的钢贸企业,更是雪上加霜。因而时下钢贸商很少备有库存,钢贸流通领域的“蓄水池”功能明显削弱,这就在很大程度上遏制中端需求的释放。
 
    一是钢材库存前移现象,对库存格局的变化要正确、全面认识。近来钢材库存量在持续下降。据统计显示,目前全国钢材库存已连续第14周出现下降态势,累计降幅达32.9%,库存水平较去年同期下降21.2%。各地社会库存均处于低位,部分区域缺规格现象较为普遍,价格继续下跌动力已经不强。但需要注意的是钢材库存结构在变化,社会库存量持续处于低位,而钢企的库存量降幅并不明显。日前,记者在一家钢厂采访,这里的钢材成品库,堆放大量建筑钢材,管理人员告之有10多万吨,而该钢厂的日产量7000-8000吨,也就是说这里堆放的库存量约有半个月的产量。5月下旬,重点统计钢铁企业钢材库存量1385.20万吨,尽管较上一旬有所减少,但1385万吨库存量不算低。社会库存量下降明显,钢厂库存量居高不下。这是因为钢贸流通领域的“蓄水池”功能日趋减弱,众多钢贸企业由于资金紧缺,采取“库存前移”的经营模式,商家普遍少备库或不备库,将钢厂的库存当作自己的库存,让终端用户或客户直接在钢厂提货,导致贸易商少库存、无库存,而钢厂的库存降幅不明显。所以不能简单地把社会库存下降来印证钢材市场需求旺盛,而对后期行情产生误判。所以要将社会库存和钢厂库存变化一起来考量,从库存结构变化分析预测后市行情。
 
  二是长材板材变化现象,由原先的“长强板弱”变成“板强长弱”,折射出长材和板材的后期行情变化。有前一时间,螺纹钢、线材等长材市场回暖,价格上涨,与热卷市场价格差异缩小,甚至螺线价格一度还高于热卷价格,“长强板弱”十分明显。而这段时间,却变“长弱板强”。近来,热卷市场库存压力不大。本周五,国内热轧板卷最新库存量为320.56万吨,周环比再降4.94万吨,一些商家将销售价格甚至小幅探涨,目前上海市场上的ø25mm三级螺纹钢价格3050元/吨,而4.75mm热轧板卷价格3410元/吨,热卷价格明显高于螺纹钢价格。从销售情况来看,由于进入梅雨期及高温季节,建筑工程施工受到影响,建筑钢材市场需求萎缩,交易清淡;热卷等板材市场则受气候变化的影响相对小一些,汽车、家电、机械等制造业并没有因雨季和高温而影响生产,5月份,汽车制造业增长13.4%,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增长14.1%,电气机械和器材制造业增长8.9%,一些钢贸公司的热卷日销售量上千吨,达到正常水平。因此,时下钢市的“长弱板强”现象明显,预示着后期长材和板材走势将继续出现分化。
 
  三是冷热板市场“冷热不均”现象,预期后期热卷市场好于冷板市场。近期来,热卷市场呈现逐渐转好的迹象,而冷板市场依然“冷兮兮”,丝毫没有回暖的预兆,交易清淡,价格阴跌。有的大型钢企出台7月份期货价格,再次“明平暗降”,给经营者形成看空预期,使沪上冷轧价格继续探底,下跌20元/吨,已跌破4000元/吨关口,出货量并未好转,大家较为悲观,预计下周冷轧板市场价格仍将阴跌。此外,冷热板市场资源状况也不尽相同,冷板的库存压力似乎大于热卷库存,经营者对后期热卷市场行情持谨慎乐观心态,而对冷板市场行情似乎仍不看好。
 
  四是下游终端用户的“锁价合同”与钢厂的“后结算”现象,对后期钢市产生影响。时下,钢材市场价格处于底部,低位运行,下游终端用户预见价格下跌已无多大空间,这些用户要求钢材贸易商签“锁价”合同,将价格事先锁定,以防后期价格上涨,而且这种“锁价”合同明显增多,使这部分钢材价格始终处于低位。再有,钢厂的“后结算”模式对价格的整体水平形成一定冲击。经历了一年多的调整,钢厂和流通环节更多的采取了后结算模式,在下跌周期中,流通环节必然加速出货,以时间换空间,这样将使钢价重心继续下移。
 
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