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钢铁行业整体衰败、亏损严重的大背景下，2008年以来钢贸行业也发生急剧变化，洗牌加速，钢贸老板跑路、跳楼现象时有发生。钢贸危机的不断发酵，引发市场热议。
银监会8月初发文要求加强企业担保圈贷款风险的防范和化解工作，警示担保圈企业风险较高的地区为长三角、珠三角等地，行业分布为钢贸、煤炭、纺织化纤等。高级研究员表示，当前银行对于高风险的钢铁、房地产等行业放贷越来越警惕，行业资金面紧张的局面短期依然无望缓解。
“中国商业银行收缩钢铁行业贷款，中国
钢材贸易流通企业数量大幅减少，经营规模大幅萎缩，钢厂资产负债率高、融资困难，财务费用和消费费用大幅上升。”研究员说。
中国冶金工业规划研究院院长、中国钢铁工业协会副秘书长李新创曾向大智慧通讯社表示，近年来钢铁行业供大于求、市场低迷，钢贸业景气度也随之下滑;其次，钢贸行业“散、小、乱”的特点非常明显;同时，钢贸企业本身经营成本和融资成本都比较高。在此背景下，个别钢贸商因违规操作而带来企业资金断裂、老板跑路现象等信贷危机。
钢铁行业不景气，引发各环节企业思考寻求转型，其中以钢铁流通环节的电商发展，最受市场关注。
物产中拓即是钢贸转型中的缩影。物产中拓电商平台于2013年8月试运行，据年报，2013年实现网上交易总量30.86万吨。物产中拓公开表示，2014年线上交易量呈现持续增长的态势。目前电商业务的重点工作在于电商平台的功能完善及业务拓展，因此，暂无法对全年的交易量进行预估。
广发证券冯刚勇8月4日研究报告显示，中国钢铁流通业作为钢铁产业链中最薄弱的环节，必将率先变革。参考日、美的钢贸业的约束条件和发展路径，判断在中国不具备简单复制的条件，钢铁流通业的大变革有望由钢铁电商引领。
国家相关部门为彻底了解钢铁贸易企业现状、发展趋势以及问题等，委托中国物流与采购联合会钢铁物流专委会等负责承担《全国钢贸商发展现状与政策研究》公益课题，旨在为国家主管部门制定政策提供参考，为钢铁物流行业寻求科学发展方式、拓展发展空间。
王建中表示，上述公益课题初步调研结果显示，钢贸行业形势仍不容乐观，但部分企业已经在钢铁电商、终端渠道、流通加工等方面取得了经验成绩。
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